「極速超跑賽道日」圓滿落幕啦！此次不僅邀請兩位日籍的國際教練，來為各位進行最精闢的超跑駕馭教學，在大鵬灣國際賽車場上開著自己的愛車盡情奔馳，同場更加映特斯拉最新發表的四驅SP85D，與統一規格賽車法拉利458Challenge試駕與試乘，更別說優質的Top Speed Gril也會隨時為您服務、以及輕鬆舒適的VIP環境唷!
這樣的活動日到底從何展開的呢？極速超跑保險、極速超跑車隊雖然是不同領域，看似彼此無關、甚相衝突的角色，其實從正確的角度來看，利用車隊完善的賽車資源，教導保險客戶掌握駕馭超級跑車的能力、學習大馬力車輛失控的危機處理，使保險客戶與我們一同享樂、安全地享受速度感，同時也提升了車主達到「安全駕駛」的目的，卻不失快樂地駕馭超跑、遊刃於賽道之間的娛樂效果。
即使國內的賽車訓練、獨走活動、車聚或是車商的發表活動已經琳瑯滿目，選擇相當多樣，但是受到各界超跑車主與極速超跑保險的保戶支持，「極速超跑賽道日」仍然有著不錯的表現，唯有不斷提升超跑車主們的駕駛技巧、以及將生硬的賽車訓練化為舒適的VIP活動，車主們參加的意願大大提高。這樣的活動，已經是第二次舉辦。自去年第一次舉辦後，交織起了不同車隊、群組、廠牌、國籍…等的超跑車主情誼，初試啼聲即得到不錯的活動結果。
極速超跑車隊經過去年GT-Asia賽事的洗禮，整年的年度13站次、6個國家不同的賽道，參賽隊員超過27位、70個人次數量，遠赴國外參賽的整裝可從來未曾馬虎，照樣將VIP的頂級尊榮服務帶至該國的賽車場，不僅未曾在服務上減料求便，一整年下來可是添增了許多配備，無論是舒適地沙發椅、幾次更新的茶几，從冷藏櫃到冰箱、各式飲品與高級咖啡機，各位美麗女郎Show Gril進駐吧檯，為您提供最貼心的服務，休息區的自備大電視直接收看最新的賽道成績，免去收拿紙本成績單的勞碌。全區鋪設乾淨鮮明的地墊，PIT技師群工作範圍與車手的VIP休息區明確分隔，工作人員的團隊與身分明確區隔，給車手與車手的親友團最舒適的環境，享受駕馭賽車、與參觀賽車最優質的體驗。
「極速超跑賽道日」有了第一次的良好經驗後，透過不斷精進的賽車服務，今年舉辦得更加完善，同樣請到國際級的教練到台灣大鵬灣賽車場，給予各位嘉賓進行超跑駕駛的指導。我們持續地希望將「安心超跑」的理念推廣至全台，對於超跑車主來說，我們希望他們能得到最平安的駕馭快樂，對於非超跑車主群的一般民眾，也希望能夠對超跑頻繁車禍、出事率高的形象改觀。當然，能把超跑開得好，絕對是我們在「極速超跑賽道日」要帶給各位嘉賓的首要目標。若是對於賽事有興趣，我們也歡迎您更上層樓、從街道的安全駕馭提升到賽道的分秒必爭，完成最頂級的超跑駕馭旅程。
來到大鵬灣國際賽車場，不論有無經驗的各位車主，人人都是熱血沸騰，迫不及待下場了。一早先由周哲男領軍的教練團進行車手簡報，其中包括了日本籍前F1測試車手福田良(Ryo Fukuda)、與日本籍多項方程式賽車冠軍的中尾秀彰(Hideaki Nakao)進行場地評估、賽道講解。車主們下場後，教練先以旁觀者的角度，了解學員在場地上的操控缺失與駕駛問題，下場後進行一對一的指導，並且進一步的上車於副駕指導，實際且即時性的在場地上教學。另外對於較初階的學員也能因材施教，先從了解自己所駕馭的超跑特性、如何避免發生失控、以及發生失控後的處理，盡可能使得各位車主能夠得到合適、切中要點而有意義的建議，學習而進步，有實力，才能掌握百匹馬力，好好發揮性能魅力，安全與娛樂相輔相成，開得好才會開心、買超跑才有值回票價。
「是什麼風把羅賓吹來這了呢?看看這些法拉利賽車，參加了GT-Asia的賽事奪冠返台…」現場嘉賓也出現了知名賽車主播「羅賓」，前來探訪極速超跑車隊，眾車迷、車主們一擁而上紛紛觀望，電視台與雜誌社等媒體也爭相採訪，倒也是賽道日中有趣的花絮。我們在中午備妥了中西合併的自助吧，提供了不同口味的餐點，在Show Gril的「協助用餐」下，大家也舒舒服服的吃飽休息，輕鬆慵懶地在沙發上談天，大鵬灣微微吹來的海風，著實是悠閒樂活的享受阿。
超跑車主們不僅可以來到大鵬灣盡情奔馳於國際賽道，還可以試乘極速超跑車隊所提供的戰車-Ferrari 458 Challenge，一台貨真價實的法拉利統一規格賽的賽車，而且不是一台，而是四台。好好體驗以1分46秒高速場地記錄的GT賽車，所帶來的無限震撼與極速奔馳的快感。若是具有FIA核可的車手執照身分，還有可以在教練群的指導下，親自試駕Ferrari 458 Challenge，雖然在眾的都是超跑車主，但是多數仍未有實際GT賽車的經驗，可說是非常難得。
這四台賽車都在前一個月從上海運送回來，馬來西亞與香港組成的技師群也在前一天抵達，由車隊經理領班整備，給予車輛進行完善的調教與檢查，同日還有VIP場地佈置組，雙雙趕工直至清晨兩點，才完成整個賽道日活動的準備，希望能帶給各位最好的體驗。
.jpg)
這次，除了開放客戶與超跑車主們下場體驗國際賽道，我們更接洽了浮海國際提供Tesla model SP85D 電動車，給與現場的嘉賓試駕試乘。汽車科技日新月異，特斯拉採用四輪驅動、前後雙馬達的SP85D，可榨出691匹馬力、95kgm的扭力，0-100kph也有3.2秒的表現，即使一般汽油引擎的超跑，也未必能有如此的動力表現，相當兇猛。
極速超跑賽道日特別安排了特斯拉SP85D與法拉利賽車Ferrari 458 Challenge來一段靜態起跑的友宜直線加速賽，Top Speed Racing Gril有如玩命關頭的賽車女郎，旗幟揮下的瞬間，兩台車彈射出去，特斯拉無聲無息的電動車特性，全場只聽得見458的嘶吼聲，誰都沒想到四門房車的SP85D竟然遙遙領先了工廠賽車的458 Challenge，就再快要通過終點線時，458似乎到了馬力帶、一口氣追了上來，但無奈SP85D已通過終點線，以些微之差略敗。現場的媒體朋友與觀眾皆驚呼連連，電動車中低速的彈射加速之快，真是相當令人驚艷；但工廠賽車Ferrari 458 Challenge可沒有玷汙了名譽，原本賽車打造的速域也就是中高速，由其是輕巧的操控與高速的穩定性，這些都是靜態起跑直線加速未能比較出的優劣，因此這項決鬥還是娛樂話題為主啦！
回上頁
