什麼是TCR?讓Marcello Lotti來回答你!

什麼是TCR??? Marcello Lotti回答你!!

近期，Marcello Lotti依據紳仕賽車 (customer racing) 和經濟考量而發展出TCR概念，而且將會是個廣納著區域和國家性的賽事，與國際賽相輔相成。TouringCarTimes與這位義大利人在瓦倫西亞會面，談到了這個賽事的誕生及未來：

「2008年的全球經濟危機大大地改變了賽車運動的面目，」Marcello Lotto開宗明義的說。「從以往的經驗來看，資金短缺是其一；另一方面，國際上的冠軍賽正逐漸消失，也只有一些例外獨留賽曆上；我花了2014一整年的時間，專心研究在世界房車冠軍賽之外的賽車運動的狀況，我已在此領域中長達10年了，所以想從中在找出其他不同的想法。」

Lotti也到世界各地仔細了解其他國家的比賽，找出在這幾個冠軍賽事中所使用的車款類型。

「這讓我了解到，在每個國家的冠軍賽中，有所謂的“座位”(SEAT)之爭，俄羅斯、阿聯酋、多明尼加共和國、義大利、西班牙，這些賽車都有類似的特色；這個問題的原因是，這些“座位”運動通常使用的是高價車款，因而常聯想至高財力，這也就是為什麼TCR是負擔得起也容易了解的比賽；車子不但好看，在賽道上的性能也好。根據這個的邏輯思維來走，下一步就是建立一個統規系列賽的規則，把這樣的理念交給車廠，然後跟他們說明，統一用西班牙車(比賽)，這就是TCR的誕生。」

最近有許多對於這個新系列賽的討論，不依靠大車廠，進而允許私人車隊參賽，但是Lotti卻說，事情不盡然如此：

「說車廠對TCR不重要是錯的，他們雖不是參賽者，但他們是這計劃的發起者，他們必須要運用專業技術和車子，讓這些車適用於所有TCR系列賽，之後再生產這些車讓消費者去買；這雖然不重要，卻也是個改變進入門檻的角色，讓我們這麼說吧，(車廠)就是一個提供資源和服務的團隊。這樣的話，大家都開心，車商賣車，消費者也開心，因為TCR價格合理，他們的投資能獲得利潤，皆大歡喜。」

TCR系列賽是一項長期性的計劃，它會透過二手市場，將這導入到一些無法負擔起賽車運動的國家：「我想這(比賽用車)會是近五到七年間的車款；這個理念的商業途徑是非常重要的，這些車子將會是商業上所追隨的，我們在TCR國際系列賽中看到的車子會進入到二手市場。」

這就是為什麼建立國家性和區域性冠軍賽的原因；再來，團隊可以將舊的車子賣到資源較少的國家，進而添購新的設備，皆大歡喜。例如印度，倘若可以負擔得起車子，進而就會有更多的冠軍賽舉行。如果他們按照我這樣的理念，我覺得TCR將會是未來賽車界持久的驅動力。”

Lotti也談到了規劃TCR國際賽賽程表一事：「這個賽程的發想是因為我們想建立起一個冠軍賽；像是西班牙，我們曾和西班牙賽車委員會Campeonateo de Espana de Resistencia較勁過；當然還有三場和一級方程式同時舉辦 (雪邦、上海和新加坡) ，這會是個重要的加分因素；同時我們也邀請到地方推廣者去傳達這些理念；我和Bernie是朋友，我們已經討論房車和F1成為夥伴，這在以前是從來沒有過的，但現在TCR的想法進來後，我告訴他“就是這個時候!”，我們就這麼做了；而澳門也將會是這個賽事的皇冠上的寶石。」

談到新的製造商，這位義大利人說，日後將會有更多事會宣布，已有許多不同廠牌在這賽事中亮相：「如果要我老實說，並不是只有一家製造商拒絕我，有些想看到這些理念的發展，但隨著速霸陸 (Subaro) 加入，福特(Ford)也很可能在蒙薩(Monza)時加入(2015 May 24)；在今年年底前，我們即將有六家不同廠牌，這對這個新誕生的賽事而言，是很大的成就；我在不久的將來還要與幾家車廠進行會議，所以也許在短期內，會有更多令人驚喜的消息。」

當問到與FIAT集團的問題，Lotti表示，他希望這個義大利車廠以後也能被這理念所吸引，然後重新加入房車賽的世界，他們在2007年，隨著Alfa Romeo退出WTCC的計劃：

「我們都知道FIAT大幅地縮減了賽車運動的經費，然而，我是個義大利人，我目擊了Alfa Romeo的黃金時代，我想Giulietta Quadrifoglio可以成為一台極好的TCR車子，然後希望他們也會被這新系統新想法所吸引；就像我說的，儘管，這只是我個人的想法。在目前，確認是哪些製造商的時候一定會讓大家知道。」

這個義大利人很快的補充，這些都有固定的程序，不是每個人都建一台車，然後就能進入這個賽事：「我們不想見到車廠們不惜一切代價加入賽事，他們必須証明有能力製造至少20台車，並確保他們能夠賣出這些車，不然很容易就會變成20台車有20種不同的設計，但這不是TCR想要的；國家性和區域性賽事是這個系統中非常重要的一部分，所以如果這些車無法合理地、廣泛地提供市場所需，那我們不感興趣。」

註：TCR 亞洲區賽程表

16 August, Guangdong International Circuit, China

6 September, Sepang International Circuit, Malaysia

20 September, Marina Bay Street Circuit, Singapore

25 October, Buriram International Circuit, Thailand

22 November, TBA

quotes from the http://www.touringcartimes.com/

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