2014華夏賽車大獎賽 & GT Asia Series上海站
台灣CTMSA代表隊、Top Speed極速超跑問鼎冠軍關鍵一戰！
剛剛過去的兩站雪邦四回合賽事，Top Speed Racing笑納了一座冠軍與兩座季軍獎盃，繼續在車手與車隊積分榜上保持領先，即將到來的上海站賽事（10/10~12）是2014年賽季的倒數第二站，伴隨著其他一級賽事，全球好手齊聚一堂，新的對手加入讓競爭白熱化，奪冠難度也直線上升！
2014年GT Asia Series將進入倒數階段，在Top Speed Racing所參予GTM組別裡，目前暫居車手積分榜前三名車手就有兩位是台灣極速超跑車隊車手，分別由丹麥飛人Thomas Fjordbach 以124分暫時領先周哲男與楊焯興。
*Topspeed極速超跑車隊的法拉利458競技車在大馬雪邦賽車場奔馳肉搏!
Top Speed不僅在GTM積分榜上保持領先優勢，同時陣中車手也在不斷刷新自己的新紀錄。Top Speed的法拉利458賽車掛著台灣國旗一次次衝過終點線，一次次站上頒獎台，愈來愈多國際媒體認識到台灣，感受到台灣車手的魄力！希望這次雙十國慶可以在對岸喝采！
*大馬雪邦順利落幕，GT Asia即將移師上海站，TopSpeed極速超跑車隊做足準備，迎接勝利的到來!
緊接著在中國上海進行兩回合賽事，屆時Thomas Fjordbach 如順利繼續將積分擴大，就能如願提前在上海封王，當然最有機會挑戰Thomas Fjordbach王者寶座就是其隊友周哲男，這也是年度GTM組別，最具可看性兄弟鬩牆的戲碼，相同的賽車與資源究竟誰能勝出？
華夏賽車大獎賽：
香港站安排在廣東肇慶，夜間賽事正逢北京汽車發表會，熱鬧非凡，樂團與歌手的演唱，炒熱現場氣氛!
華夏賽車大獎賽自第一站在台灣大鵬灣火熱開場後，第二站香港站移師廣東GIC肇慶賽車場，許多香港地主隊的車手，都相當熟悉此條賽道。本場比賽不僅是華夏杯歷史上的首次夜賽，同時配合上北京汽車的新品發布會，更是讓本場比賽成為名副其實的視聽盛宴。
*夜戰替賽事增加了許多變數，仍須依賴頭燈照明的視野，統一規格的賽車，近身肉搏簡直成了泥沼混戰!
在晚上9點40，賽事總監張濤親自搖動發車綠旗。經過了21圈的激烈爭奪後，來自FASC代表隊的陳旭奪得了冠軍，HKAA代表隊的盧思豪獲得亞軍，AAMC代表隊的宋志偉奪得季軍，巾幗杯的冠軍則由台灣CTMSA代表隊的沈佳穎奪得。
上海賽車場:
上海賽車場由著名的德國賽道設計師赫曼•蒂爾克設計，其設計來自中文的「上」字，其每圈長度約為5.5公里，F1平均時速205公里。最長的直道長度為1175公尺；不但將現代感與中國文化融合，也使上海國際賽車場成為當今國際上最先進且具挑戰性的賽車場。
上海賽車場成立以來，一直都是亞洲各級賽車不可或缺的站次，中國賽事活動與車迷成長速度更是不可小覷!
決戰上海！這次上海站可說是集合眾多賽事於大成，一場接著一場，瀝青溫度未減，胎屑又蓋其上，各種不同類型的賽事，一次讓觀眾大飽眼福！
WTCC世界房車錦標賽、亞洲利曼系列賽、亞洲GT系列賽、瑪莎拉蒂盃、Polo盃、中國超跑錦標賽、中國房車錦標賽、華夏賽車大獎賽…，各賽事之各組別將密集地於10/8(三)-10/12(日)盛大舉辦!
附件：2014華夏賽車大獎賽積分榜
感謝小七車觀點報導
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