• 您準備好了嗎?

    現在就加入極速超跑車隊,跟著我們參賽各大國際賽事吧!
    極速超跑提供隨到即開、完整的紳士賽車服務,
    車隊主要車種為法拉利Challenge廠車!
    國際級方程式賽車、GT賽車經驗的車手搭配!
    參加賽事有任何疑問,請洽詢glavin.huang@topspeedgroup.com.tw

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    習武先習德 Top Speed致力推廣安心超跑

    2015/04/23

     「極速超跑賽道日」圓滿落幕啦!此次不僅邀請兩位日籍的國際教練,來為各位進行最精闢的超跑駕馭教學,在大鵬灣國際賽車場上開著自己的愛車盡情奔馳,同場更加映特斯拉最新發表的四驅SP85D,與統一規格賽車法拉利458Challenge試駕與試乘,更別說優質的Top Speed Gril也會隨時為您服務、以及輕鬆舒適的VIP環境唷!

     

    這樣的活動日到底從何展開的呢?極速超跑保險、極速超跑車隊雖然是不同領域,看似彼此無關、甚相衝突的角色,其實從正確的角度來看,利用車隊完善的賽車資源,教導保險客戶掌握駕馭超級跑車的能力、學習大馬力車輛失控的危機處理,使保險客戶與我們一同享樂、安全地享受速度感,同時也提升了車主達到「安全駕駛」的目的,卻不失快樂地駕馭超跑、遊刃於賽道之間的娛樂效果。

     

    即使國內的賽車訓練、獨走活動、車聚或是車商的發表活動已經琳瑯滿目,選擇相當多樣,但是受到各界超跑車主與極速超跑保險的保戶支持,「極速超跑賽道日」仍然有著不錯的表現,唯有不斷提升超跑車主們的駕駛技巧、以及將生硬的賽車訓練化為舒適的VIP活動,車主們參加的意願大大提高。這樣的活動,已經是第二次舉辦。自去年第一次舉辦後,交織起了不同車隊、群組、廠牌、國籍等的超跑車主情誼,初試啼聲即得到不錯的活動結果。

     

    極速超跑車隊經過去年GT-Asia賽事的洗禮,整年的年度13站次、6個國家不同的賽道,參賽隊員超過27位、70個人次數量,遠赴國外參賽的整裝可從來未曾馬虎,照樣將VIP的頂級尊榮服務帶至該國的賽車場,不僅未曾在服務上減料求便,一整年下來可是添增了許多配備,無論是舒適地沙發椅、幾次更新的茶几,從冷藏櫃到冰箱、各式飲品與高級咖啡機,各位美麗女郎Show Gril進駐吧檯,為您提供最貼心的服務,休息區的自備大電視直接收看最新的賽道成績,免去收拿紙本成績單的勞碌。全區鋪設乾淨鮮明的地墊,PIT技師群工作範圍與車手的VIP休息區明確分隔,工作人員的團隊與身分明確區隔,給車手與車手的親友團最舒適的環境,享受駕馭賽車、與參觀賽車最優質的體驗。

     

     

    「極速超跑賽道日」有了第一次的良好經驗後,透過不斷精進的賽車服務,今年舉辦得更加完善,同樣請到國際級的教練到台灣大鵬灣賽車場,給予各位嘉賓進行超跑駕駛的指導。我們持續地希望將「安心超跑」的理念推廣至全台,對於超跑車主來說,我們希望他們能得到最平安的駕馭快樂,對於非超跑車主群的一般民眾,也希望能夠對超跑頻繁車禍、出事率高的形象改觀。當然,能把超跑開得好,絕對是我們在「極速超跑賽道日」要帶給各位嘉賓的首要目標。若是對於賽事有興趣,我們也歡迎您更上層樓、從街道的安全駕馭提升到賽道的分秒必爭,完成最頂級的超跑駕馭旅程。

     

    來到大鵬灣國際賽車場,不論有無經驗的各位車主,人人都是熱血沸騰,迫不及待下場了。一早先由周哲男領軍的教練團進行車手簡報,其中包括了日本籍前F1測試車手福田良(Ryo Fukuda)、與日本籍多項方程式賽車冠軍的中尾秀彰(Hideaki Nakao)進行場地評估、賽道講解。車主們下場後,教練先以旁觀者的角度,了解學員在場地上的操控缺失與駕駛問題,下場後進行一對一的指導,並且進一步的上車於副駕指導,實際且即時性的在場地上教學。另外對於較初階的學員也能因材施教,先從了解自己所駕馭的超跑特性、如何避免發生失控、以及發生失控後的處理,盡可能使得各位車主能夠得到合適、切中要點而有意義的建議,學習而進步,有實力,才能掌握百匹馬力,好好發揮性能魅力,安全與娛樂相輔相成,開得好才會開心、買超跑才有值回票價。

     

    「是什麼風把羅賓吹來這了呢?看看這些法拉利賽車,參加了GT-Asia的賽事奪冠返台」現場嘉賓也出現了知名賽車主播「羅賓」,前來探訪極速超跑車隊,眾車迷、車主們一擁而上紛紛觀望,電視台與雜誌社等媒體也爭相採訪,倒也是賽道日中有趣的花絮。我們在中午備妥了中西合併的自助吧,提供了不同口味的餐點,在Show Gril的「協助用餐」下,大家也舒舒服服的吃飽休息,輕鬆慵懶地在沙發上談天,大鵬灣微微吹來的海風,著實是悠閒樂活的享受阿。

     

    超跑車主們不僅可以來到大鵬灣盡情奔馳於國際賽道,還可以試乘極速超跑車隊所提供的戰車-Ferrari 458 Challenge,一台貨真價實的法拉利統一規格賽的賽車,而且不是一台,而是四台。好好體驗以146秒高速場地記錄的GT賽車,所帶來的無限震撼與極速奔馳的快感。若是具有FIA核可的車手執照身分,還有可以在教練群的指導下,親自試駕Ferrari 458 Challenge,雖然在眾的都是超跑車主,但是多數仍未有實際GT賽車的經驗,可說是非常難得。

    這四台賽車都在前一個月從上海運送回來,馬來西亞與香港組成的技師群也在前一天抵達,由車隊經理領班整備,給予車輛進行完善的調教與檢查,同日還有VIP場地佈置組,雙雙趕工直至清晨兩點,才完成整個賽道日活動的準備,希望能帶給各位最好的體驗。

     

    這次,除了開放客戶與超跑車主們下場體驗國際賽道,我們更接洽了浮海國際提供Tesla model SP85D 電動車,給與現場的嘉賓試駕試乘。汽車科技日新月異,特斯拉採用四輪驅動、前後雙馬達的SP85D,可榨出691匹馬力、95kgm的扭力,0-100kph也有3.2秒的表現,即使一般汽油引擎的超跑,也未必能有如此的動力表現,相當兇猛。

     

    極速超跑賽道日特別安排了特斯拉SP85D與法拉利賽車Ferrari 458 Challenge來一段靜態起跑的友宜直線加速賽,Top Speed Racing Gril有如玩命關頭的賽車女郎,旗幟揮下的瞬間,兩台車彈射出去,特斯拉無聲無息的電動車特性,全場只聽得見458的嘶吼聲,誰都沒想到四門房車的SP85D竟然遙遙領先了工廠賽車的458 Challenge,就再快要通過終點線時,458似乎到了馬力帶、一口氣追了上來,但無奈SP85D已通過終點線,以些微之差略敗。現場的媒體朋友與觀眾皆驚呼連連,電動車中低速的彈射加速之快,真是相當令人驚艷;但工廠賽車Ferrari 458 Challenge可沒有玷汙了名譽,原本賽車打造的速域也就是中高速,由其是輕巧的操控與高速的穩定性,這些都是靜態起跑直線加速未能比較出的優劣,因此這項決鬥還是娛樂話題為主啦!